京廣線鄭武段電氣化鐵路繼電保護裝置采用的是瑞典ABB公司的八十年代生產的電磁式繼電器，存在工作電流大、動作時間慢、保護配合差等固有設計缺陷，在經過近20年的實際運行后，多次發生繼電保護誤動、拒動故障，已經遠遠不能適應電力機車高速運行的需要，急需徹底大修更換。為此，該段科學決策，大膽創新，積極引進具有高科技含量，代表當今牽引供電科技發展方向的牽引供電綜合自動化系統。該系統采用技術成熟的國電南京自動化有限公司NTD650型綜合自動化系統，該系統集牽引變電所保護、監測、控制和遠動于一體，通過牽引變電所各設備間相互交換信息、資源共享、實現對牽引變電所運行自動監視、協調和控制,具有技術先進、功能齊全、安裝調試方便、使用穩定可靠的特點。
該段引進的NTD650型綜合自動化系統采用完全分層分布式系統結構，既可分散安裝于各配電間隔也可以集中組屏，采用一套裝置負責一臺斷路器的保護、測控模式。整套裝置采用封閉、加強型標準單元機箱，多層印制板布線，SMT表面貼裝工藝，耐高溫、抗振動。采用印制板背插式機箱結構，使裝置內部強、弱電回路在走線上完全分開，避免了相互干擾，性能穩定，適用于保護動作頻繁的牽引變電所。全中文液晶顯示屏及操作鍵盤，能顯示變電所主接線圖、各類單元接線畫面，并在圖上實時反映變電所運行方式、運行參數、負荷情況（日負荷曲線、電壓和負荷條形圖)。當變電所發生事故或異常情況時，監控系統能通過顏色變化或閃爍提示運行人員，并顯示故障、事故一覽表。為防止人員誤操作，系統帶有預置的閉鎖功能，通過設置操作員密碼、一次設備程序互鎖和操作返校確認三道關卡有效防止誤操作。首次應用于現場的過程全息再現技術，還可再現裝置動作的全過程，這將對保護裝置拒動的調查和分析起著不可替代的作用。
牽引供電綜合自動化系統采用基于32位CPU的硬件平臺和基于實時多任務操作系統的通用軟件平臺，可輕松實現對變電所各種運行數據的采集、處理與記錄功能：實時采集一次系統的開關量、模擬量、脈沖量及主變油溫等非電氣量；根據需要自動形成各種事件記錄、操作記錄、越限告警監視、各種報表功功能；通過CAN網絡通信收集各類微機保護動作信息，當發生故障或事故時，屏幕顯示并自動啟動音響；隨時可根據需要打印事件信息、負荷曲線、故障或事故報告、電度量、定值表等所內各種運行參數。
操作簡單，調試方便，性能穩定，各種信息詳細直觀,新一代的牽引供電綜合自動化系統正在為百年京廣線電氣化鐵路保駕護航。
