在沉默兩年之后，東風(fēng)本田推出了嶄新的車型第九代思域。雖然受到日本大地震影，這款車比原計(jì)劃推遲了兩個(gè)月才到來(lái)。姍姍來(lái)遲的新思域，上市首月以7835輛的銷量贏得了開(kāi)門(mén)紅，然而這僅僅只是開(kāi)始……
作為東風(fēng)本田進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)的主要的車型，第九代思域延續(xù)了上一代的特點(diǎn)，根據(jù)城市消費(fèi)者的需求進(jìn)行了全面的更新，延續(xù)了前八代先進(jìn)、低油耗、安全的特點(diǎn)這些優(yōu)越的品牌基因。
“根據(jù)消費(fèi)者的需要，在低油耗等方面進(jìn)行了全方位的價(jià)值超越，一上市就獲得了廣大消費(fèi)者的青睞。”殷輝表示，東風(fēng)本田將一如既往地提升服務(wù)水平和汽車質(zhì)量，滿足更多消費(fèi)者的需求。
年銷目標(biāo)鎖定10萬(wàn)輛
自從導(dǎo)入中國(guó)以來(lái)，思域每年的銷量始終穩(wěn)步上漲。第八代思域從2006年導(dǎo)入之初的3.79萬(wàn)輛，到2010年突破了10萬(wàn)輛。事實(shí)上，思域創(chuàng)造了中級(jí)車的一項(xiàng)新紀(jì)錄憑借單一排量（1.8升）、單一廂體（三廂），年銷量突破10萬(wàn)輛。
“第九代思域做了眾多革新，配置也更為豐富，銷售10萬(wàn)輛是必須的。” 東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪自信滿滿地表示。到目前為止，東風(fēng)本田有超過(guò)300家網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)思域的銷量，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，今年可以銷售10萬(wàn)輛是明確的。
與第八代相比，第九代思域強(qiáng)化了底盤(pán)系統(tǒng)，駕駛感受更加扎實(shí)，車身側(cè)傾得到了很好的控制，高速過(guò)彎也讓人信心十足。由于采用了車身輕量化設(shè)計(jì)，新思域的百公里平均油耗從7.2升降到了6.8升。值得一提的是，新思域的內(nèi)飾選材有明顯提升，讓消費(fèi)者詬病的日系車新車異味，也大有改善。
在各方面都實(shí)現(xiàn)了大幅超越的第九代思域，比原同級(jí)別車型平均下調(diào)1萬(wàn)元，產(chǎn)品綜合性價(jià)比及競(jìng)爭(zhēng)力更加突出。
45萬(wàn)用戶的口碑積累
第九代思域自上市以來(lái)引發(fā)廣泛關(guān)注，部分特約店出現(xiàn)排隊(duì)等車的熱銷場(chǎng)面。出現(xiàn)如此火爆的場(chǎng)面，離不開(kāi)消費(fèi)者口碑的積累。劉洪表示，根據(jù)五年來(lái)45萬(wàn)中國(guó)用戶在駕乘使用中的反饋，第九代思域做了很大的改變。累計(jì)45萬(wàn)的思域用戶忠誠(chéng)度很高，對(duì)東風(fēng)本田產(chǎn)品精致、時(shí)尚、節(jié)能方面都有很好的口碑。針對(duì)這些好評(píng)，第九代思域在時(shí)尚方面繼續(xù)保持上一代的精髓，在先進(jìn)性上走在時(shí)代前端。
對(duì)于思域來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田除了堅(jiān)持走“先進(jìn)”這樣一個(gè)方向，同時(shí)向基礎(chǔ)層面擴(kuò)大。它的受眾人群是以新精英消費(fèi)群體為中心。新精英消費(fèi)群體是充滿活力的、熱愛(ài)生活的、樂(lè)觀進(jìn)取的、崇尚環(huán)保的。而第九代思域主要滿足兩個(gè)層面，一個(gè)2.0L是先進(jìn)的高端層面，一個(gè)1.8L是中級(jí)層面。
三大優(yōu)勢(shì)贏得信賴
第九代思域取得如此令人矚目的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，一方面源于其深厚的消費(fèi)者口碑積累；另一方面也證明，第九代思域“先進(jìn)、安全、低油耗”三大核心優(yōu)勢(shì)。
絢麗的儀表盤(pán)、雙層的數(shù)據(jù)顯示、種類繁多卻觸手可及的按鈕、大氣寬闊的儀表臺(tái)，處處都體現(xiàn)出第九代思域的先進(jìn)技術(shù)和科技理念。配置的“智能化多功能顯示系統(tǒng)”和ECON（智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)），加上數(shù)字化多層次儀表盤(pán)，使媒體影音娛樂(lè)信息、車輛行車資訊一目了然。
“高動(dòng)力、低油耗”一直是CIVIC品牌區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)車型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)在第九代思域車型上實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。采用最新調(diào)校的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L車型擁有103kW（140馬力）/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，而油耗表現(xiàn)則是驚人的6.8L/100km。新推出的2.0L TYPE-S車型峰值功率可達(dá)115kW（156馬力）/6300轉(zhuǎn)每分，展示了東風(fēng)Honda所宣傳的TYPE-S理念。首次采用的ECON功能，可幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，使燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最大化。
作為本田首次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采用的先進(jìn)節(jié)能輔助系統(tǒng)，ECON系統(tǒng)（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）成為了第九代思域節(jié)油黃金公式的又一核心因子。ECON系統(tǒng)的使用簡(jiǎn)單方便，駕駛者只要按下方向盤(pán)左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。功能開(kāi)啟之后，變速箱的擋位自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行節(jié)能調(diào)整。在行駛過(guò)程中，電腦會(huì)自動(dòng)修正油門(mén)的踩下幅度，通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)及油門(mén)踏板的動(dòng)作變化，由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門(mén)帶來(lái)的高能耗，達(dá)到降低油耗的目的。
正是i-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON智能系統(tǒng)的綠色組合，使得第九代思域創(chuàng)下了綜合工況下百公里油耗僅6.8L（2.0L為7.4L/百公里）的優(yōu)異成績(jī)。
精準(zhǔn)把握年輕族群
帶著iPod走在街上、用iPhone查詢著附近的飯館、KTV、商場(chǎng)信息…i世代”消費(fèi)者的觀念已經(jīng)開(kāi)始對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生影響，首先反映在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車市場(chǎng)。
第九代思域?qū)δ贻p消費(fèi)者的需求做出最快捷、最具誠(chéng)意的反應(yīng)，其結(jié)合設(shè)計(jì)感與先進(jìn)科技打造出的獨(dú)一無(wú)二的全息座艙，展現(xiàn)出對(duì)年輕消費(fèi)族群的精準(zhǔn)把握。
記者了解到，第九代思域領(lǐng)先科技代表“全息座艙”是消費(fèi)者最感興趣的獨(dú)有賣點(diǎn)。全息座艙最為突出的特點(diǎn)就是整體的科技感和未來(lái)感，進(jìn)入第九代思域，絢麗的儀表盤(pán)、雙層的數(shù)據(jù)顯示、種類繁多卻觸手可及的按鈕、大氣寬闊的儀表臺(tái)，處處都體現(xiàn)出第九代思域的先進(jìn)技術(shù)和科技理念。
智能化多功能顯示系統(tǒng)還配有多元化媒體接口，可與iPod、AUX、手機(jī)等設(shè)備自由連接，屏中可以清晰播放個(gè)人終端設(shè)備中存儲(chǔ)的信息，甚至擔(dān)任倒車影像顯示儀的作用。藍(lán)牙電話功能則可以直接導(dǎo)入車主的通訊錄到汽車，還可以查看最近的通話記錄，快捷鍵撥號(hào)以及直接用藍(lán)牙播放手機(jī)中的音樂(lè)。
安全性方面，第九代思域不僅通過(guò)“全息座艙”設(shè)計(jì)保證駕駛途中的“信息安全”，讓駕駛者實(shí)現(xiàn)“眼不離路，手不離盤(pán)”。且全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊和側(cè)氣囊，給乘員帶來(lái)更有效的保護(hù)。
全息化時(shí)代的來(lái)臨，呼喚一款全息化的汽車，第九代思域率先以本田全球領(lǐng)先科技締造“i世代”全息座艙，展現(xiàn)出超越同儕的前瞻眼光，而截止到目前銷量已突破一萬(wàn)輛的成績(jī)也再次驗(yàn)證了第九代思域凝聚精華的魅力。
這是一款擁有九代歷史的車型，每一代都在引領(lǐng)時(shí)代。在整體陰霾的乘用車市場(chǎng)，該車上市首月即銷量超過(guò)7800多輛，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，其中追求時(shí)尚個(gè)性的年輕消費(fèi)者居多。與一般轎車的或好看或好用相比，這款車型既看好又好用，從功能和精神兩方面都能打動(dòng)消費(fèi)者。
車型亮點(diǎn)
早第八代思域銷售的“黃金時(shí)期”，就曾創(chuàng)造出“1.8L排量=1.5L油耗+2.0動(dòng)力”的“黃金公式”。隨著第九代思域高科技裝備的升級(jí)，ECON系統(tǒng)與i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合，更是將這一黃金公式延續(xù)到了極致。
第代思域動(dòng)力配置仍主打本田1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，作為本田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和行程，在各種駕駛條件下，都能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大的動(dòng)力，進(jìn)一步提高動(dòng)力輸出，同時(shí)保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.8升車型引擎擁有103千瓦（140馬力）/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，扭矩峰值可達(dá)到174牛·米/4300轉(zhuǎn)每分。新推出的第九代思域TYPE-S車型則首次引入了2.0升引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)為115千瓦（156馬力）/6300轉(zhuǎn)每分的峰值功率，189牛·米/4300轉(zhuǎn)每分的扭矩表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
